FGV inicia pruebas eléctricas entre València Sud y Torrent
Modernización de la red de Metrovalencia: un paso firme hacia la sostenibilidad
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha comenzado una nueva fase dentro del ambicioso proyecto de modernización de la red de Metrovalencia que tiene como objetivo la electrificación del tramo entre València Sud y Torrent. Este avance representa un paso decisivo hacia una movilidad más sostenible, segura y eficaz para los miles de usuarios que cada día confían en el transporte público en la Comunidad Valenciana.
El tramo en cuestión forma parte de las líneas 1, 2 y 7, y su adecuación eléctrica permitirá mejorar la eficiencia energética, disminuir las emisiones contaminantes y prestar un servicio más confiable.
Pruebas de electrificación: inicio hacia la transformación energética
Desde el 17 de mayo comenzaron las primeras pruebas dinámicas para comprobar el correcto funcionamiento de la nueva instalación eléctrica. Estas verificaciones se centran en testear la línea aérea de contacto, así como los equipos de señalización ferroviaria. La circulación de trenes se llevará a cabo en modo de pruebas, sin pasajeros, con el objetivo de evaluar de forma minuciosa el comportamiento de los sistemas y detectar cualquier posible incidencia.
Objetivos de las pruebas eléctricas:
- Verificar la continuidad y el correcto funcionamiento de la catenaria.
- Comprobar la compatibilidad de los trenes actuales con la nueva infraestructura.
- Asegurar que los sistemas de señalización y seguridad funcionen de manera óptima bajo tensión eléctrica.
- Identificar ajustes necesarios antes de su implantación definitiva en servicio comercial.
Estas actuaciones son parte del Plan de Modernización de Infraestructura ferroviaria que FGV está aplicando en toda su red, con especial énfasis en áreas metropolitanas densamente pobladas.
Transformación energética y sostenibilidad: ejes del nuevo sistema
El proyecto de electrificación no solo supone un avance en términos técnicos, sino que también se alinea con los objetivos marcados por la Unión Europea para la descarbonización del transporte urbano. La sustitución de la tracción diésel por energías más limpias está en el foco de las políticas públicas tanto autonómicas como nacionales.
Ventajas de la electrificación del tramo València Sud – Torrent:
- Reducción de emisiones de CO₂, contribuyendo al cuidado del medioambiente y la mejora de la calidad del aire en zonas urbanas altamente transitadas.
- Menor contaminación acústica, ya que los sistemas eléctricos generan menos ruido que los motores de combustión interna.
- Mejora de la eficiencia energética, dado que la electrificación permite un mayor aprovechamiento de la energía en cada trayecto.
- Reducción del mantenimiento de unidades móviles y la red ferroviaria.
El presidente de FGV ha resaltado que esta apuesta busca alcanzar un sistema ferroviario público más limpio, productivo y que dé respuesta a los retos actuales de movilidad urbana y cambio climático.
Inversión significativa para una red ferroviaria más segura
La electrificación del tramo entre València Sud y Torrent ha significado una inversión superior a los 20 millones de euros, que incluye no solo el montaje de los sistemas eléctricos, sino también la adecuación de túneles, estaciones y estructuras ferroviarias para soportar la nueva configuración.
Principales actuaciones del proyecto:
- Instalación de nuevas subestaciones eléctricas de tracción.
- Reformulación de los sistemas de señalización y comunicaciones.
- Refuerzo estructural del tendido eléctrico y la catenaria.
- Ampliación y mantenimiento de vías para optimizar el servicio tras la electrificación.
Además, se han instalado nuevos equipos de seguridad y control para garantizar que la transición se realice sin afectar la experiencia del usuario. Se espera que, tras concluir las pruebas, la electrificación entre en funcionamiento antes de que finalice el año 2024.
Impacto en los usuarios: mejoras en calidad de servicio
Aunque durante el periodo de pruebas pueden producirse modificaciones puntuales en los horarios y frecuencias del servicio, FGV ha asegurado que trabaja con el objetivo de minimizar la afectación a los viajeros. A largo plazo, los usuarios se beneficiarán de múltiples mejoras.
Beneficios directos para los viajeros:
- Mayor puntualidad en la frecuencia de paso gracias a trenes más rápidos y eficientes.
- Mayor confort durante los viajes debido al uso de unidades más silenciosas y estables.
- Reducción del tiempo total de desplazamiento en las líneas afectadas.
- Contribución a un transporte público más ecológico, colaborando así, indirectamente, en la lucha contra el cambio climático.
Desde FGV se muestra un compromiso firme con la mejora constante del servicio. Esta transición energética promete consolidar a Metrovalencia como referente de movilidad sostenible en España.
Fuentes de financiación: apoyos nacionales y europeos
El proyecto de electrificación ha sido posible gracias a la cofinanciación de la Unión Europea, a través de los fondos FEDER, y a la aportación del Gobierno de España y la Generalitat Valenciana. La acción se enmarca dentro del plan de desarrollo de infraestructuras sostenibles y digitalizadas aprobado para el periodo 2021-2027.
Instituciones involucradas:
- Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
- Comisión Europea, mediante el programa europeo Next Generation EU.
- Generalitat Valenciana, a través de la Consejería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad.
El respaldo institucional no solo garantiza el avance de este tipo de actuaciones, sino que sitúa a la Comunidad Valenciana a la vanguardia en la transición hacia un modelo ferroviario más limpio, digital y eficiente.
Un precedente para futuros proyectos en Metrovalencia
Esta actuación marca un antes y un después dentro de la estrategia de transformación global de la red de Metrovalencia. València Sud-Torrent no será un caso aislado, ya que FGV prevé continuar con la electrificación de más tramos actualmente alimentados por diésel, convirtiendo a Metrovalencia en una red 100% eléctrica en los próximos años.
Proyectos en fase de planificación:
- Electrificación del tramo entre Torrent y Llíria.
- Adaptación de estaciones de superficie para mejorar su integración urbana.
- Instalación de paneles solares en cocheras y estaciones para favorecer el autoabastecimiento energético.
Este enfoque integral permitirá a la compañía adaptarse mejor a las necesidades y expectativas de los ciudadanos, facilitando además que más personas opten por el transporte público frente al vehículo privado.
Conclusión: electrificación como impulso a la movilidad verde
La puesta en marcha de las pruebas de electrificación entre València Sud y Torrent demuestra el compromiso de FGV por consolidar una red ferroviaria más respetuosa con el entorno, eficiente en su funcionamiento y que responda a los desafíos medioambientales del siglo XXI. A medida que avanza esta transformación, Metrovalencia se posiciona como un referente nacional en modernización del transporte público.
Con este tipo de iniciativas, la Generalitat Valenciana apuesta decididamente por un futuro más verde, impulsando el uso responsable de los recursos y el acceso equitativo al transporte entre todas las áreas del área metropolitana de València.
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